Toyota – od przemysłu tekstylnego do potentata motoryzacyjnego

Toyota to jeden z wiodących koncernów motoryzacyjnych na świecie. Sama wartość japońskiej marki była wyceniana przez Japan’s Best Global Brands w 2015 roku na 42 mld dolarów. Poznaj fascynującą historię aut Toyota!

Firma ma za sobą bogatą przeszłość, która wiąże się z wieloma legendarnymi modelami. Samochody Toyota wiodły też prym w sportach motorowych i zdobyły wiele tytułów w WRC, Rajdzie Dakar czy 24-godzinnym wyścigu Le Mans. Ale samochody oznaczone logo japońskiego producenta to przede wszystkim przyszłość, którą odzwierciedlają nowe modele Toyoty.

Toyota i jej historia – początek działalności

Koncern Toyota Motor Corporation został założony w Japonii 28 sierpnia 1937 roku przez Kiichirō Toyodę. Sama nazwa zaczęła funkcjonować już niemal 20 lat wcześniej, kiedy jego ojciec – Sakichi Toyoda – założył firmę Toyota Spinning and Weaving Co. Ltd. działającą w branży krawieckiej. Niestety, Sakichi, który chciał zrewolucjonizować rynek motoryzacyjny, nie doczekał tej chwili. Zmarł w 1930 roku, czyli przed założeniem przedsiębiorstwa. Jego syn Kiichirō był jednak również wielkim pasjonatem motoryzacji. Efektem jego podróży po Europie i Ameryce były pierwsze samochody Toyota zjeżdżające z taśm produkcyjnych.

Toyota AA i AB, czyli pierwsze modele

Pierwszy samochód japońskiej marki to Toyota AA, która była produkowana w latach 1936-1942. Powstało 1404 egzemplarzy tego modelu, nad którym pracował sam założyciel koncernu. Dodatkowo na rynek wypuszczono 353 sztuki wersji kabrio o oznaczeniu AB. Początek II wojny światowej to dalszy rozwój Toyoty. Japończycy chcieli skonstruować mały, miejski samochód, na który mogłoby sobie pozwolić wielu mieszkańców Kraju Kwitnącej Wiśni.

Miejski model SA i pierwsza Corolla

To udało się w roku 1947 wraz z modelem SA. Pojazd ten stanowił swoisty fundament dla firmy, ponieważ w kolejnych latach prace produkcyjne znacznie przyspieszyły. Dowodem na to jest pojawienie się nowych modeli Toyoty: BJ, Land Cruiser, Crown czy Corona. W 1966 roku z taśmy produkcyjnej zjechało natomiast jedno ze sztandarowych aut – Toyota Corolla.

Logo Toyota – historia i symbolika logotypu

Japończycy od zawsze mają słabość do symboli i nie inaczej jest w przypadku emblematu Toyoty. Początkowo samochody były oznaczone nazwiskiem założyciela. Dlaczego zatem Toyoda zmieniła nazwę na obecną, czyli Toyota? W japońskiej kulturze cyfra osiem jest szczęśliwa i zapewnia powodzenie. W tamtejszym alfabecie Toyota zawiera osiem znaków, zaś pierwotny szyld miał dziesięć. Nic więc dziwnego, że dokonano takiej modyfikacji.

Zmiana logotypu i jego symbolika

Samo logo Toyoty ewoluowało powoli, gdyż do 1989 roku wszystkie nowe modele Toyoty  były ozdobione jedynie przekształconym nazwiskiem twórcy. Wówczas przeprowadzono rewolucyjną zmianę i od tamtej pory wszystkie modele noszą dobrze nam znany dzisiaj logotyp. Oczywiście, znak ma ukryte znaczenie, ponieważ przecinające się owale symbolizują zaufanie pomiędzy Toyotą a jej klientami. Ciekawostką jest fakt, że w logo Toyoty można zauważyć wszystkie litery marki, które są połączone w jedną całość.

Toyota Motor Corporation – marki

W skład koncernu Toyota Motor Corporation wchodzą takie marki aut, jak:

• Toyota (1937-obecnie);
• Lexus (1989-obecnie);
• Daihatsu (1967-obecnie);
• Hino Motors (lata 60. XX wieku – japońska marka produkująca samochody ciężarowe);
• Scion (2002-2015).

Wszystkie modele Toyoty w historii firmy

Dorobek Toyoty jest naprawdę bogaty! Poszczególne modele Toyoty miały swoje wady i zalety, zwolenników i przeciwników, ale wszystkie miały także swój wkład w rozwój techniki samochodowej koncernu i swoje miejsce w historii Toyoty!

• 4Runner (1984-2009);
• Aygo (2005-obecnie);
• Auris (2006-2018);
• Avalon (1995-2012);
• Avensis (1997-2018);
• Avensis Verso (2001-2009);
• Camry (1983-obecnie);
• Carina (1973-1998);
• Celica (1970-2006);
• CH-R (2016-obecnie);
• Corolla (1966-obecnie);
• Corolla Verso (2001-2009);
• Dyna (1995-2011);
• FJ Cruiser (2006-2013);
• GT86 (2012-2020);
• Hiace (1967-2012);
• Highlander (2001-obecnie);
• Hilux (1969-obecnie);
• iQ (2008-2012);
• Matrix (2001-2014);
• Mirai (2021-obecnie);
• Model F (1980-1990);
• MR2 (1984-2007);
• Land Cruiser (1954-obecnie);
• Land Cruiser BJ (1951-1955)
• Land Cruiser V8 (2008-2015);
• Paseo (1991-2000);
• Picnic (1996-2001);
• Previa (1990-2019);
• Prius (1997-obecnie);
• Proace (2013-obecnie);
• Proace City (2019-obecnie);
• RAV 4 (1994-obecnie);
• Sequoia (2001-obecnie);
• Sienna (1997-obecnie);
• Soarer (1981-2000);
• Starlet (1978-1999);
• Supra (1979-obecnie);
• Tacoma (2005-2015);
• Tercel (1978-1999);
• Tundra (2000-2009);
• Urban Cruiser (2009-2012);
• Venza (2008-2015);
• Verso (2009-2018);
• Verso-S (2011-2013);
• Yaris (1999-obecnie);
• Yaris Hybrid (2012-2014);
• Yaris Verso (1999-2005).

Samochody Toyoty w sportach motorowych

Toyota ma na swoim koncie wiele sukcesów sportowych. W dwóch poprzednich sezonach za kierownicą Toyoty Yaris WRC mistrzami świata zostali Sébastien Ogier (2020) i Ott Tänak (2019). Japoński producent dominował w kategorii WRC także w I połowie lat 90. XX wieku, kiedy to po najwyższe laury w Toyocie Celica sięgali: Carlos Sainz, Juha Kankkunen i Didier Auriol. Ponadto, w sezonach: 1993, 1994, 1999 i 2018 Toyota zwyciężała w klasyfikacji konstruktorów. Jest też inna ciekawostka związana z Toyotą. Polski kierowca wygrał tym autem mistrzostwo kraju. W 1998 roku Robert Gryczyński w Corolli WRC zdobył tytuł rajdowego mistrza Polski.

Toyota w F1 i innych sportach motorowych

Ale Toyota to nie tylko WRC. Japończycy wygrywali również prestiżowy wyścig 24h Le Mans. w 2018 i 2019. W obu edycjach najszybsza była Toyota TS050 Hybrid, a w kokpicie zasiadali: Sébastien Buemi, Kazuki Nakajima i Fernando Alonso. Toyota Hilux odniosła zaś triumf w Rajdzie Dakar. Niestety, nie wszystkie sportowe auta Toyoty były takie udane. Cień na markę rzuca zupełnie nieudany epizod w Formule 1. Toyota jako konstruktor uczestniczyła w F1 w latach 2002-2009. Producent wydał olbrzymią kwotę na rozwój bolidów, jednak nie przełożyło się to na żadne zwycięstwo, nie mówiąc o tytułach mistrzowskich. Najwyższa pozycja w klasyfikacji konstruktorów to czwarta z sezonu 2005.

Toyota w Polsce

Polska historia Toyoty rozpoczęła się 31 grudnia 1990 roku, kiedy zarejestrowano spółkę Toyota Motor Poland. Początkowo sprowadzono 300 egzemplarzy 3-drzwiowej Corolli E90. Co ciekawe, nasz kraj był bliski wprowadzenia do produkcji licencjonowanej Toyoty Corolli już w latach 70., jednak ostatecznie licencja przypadła Fiatowi 126p. Z każdym kolejnym rokiem marka była coraz bardziej znana w Polsce. W 1992 roku firma zorganizowała jazdy próbne Corollą i Cariną II na torze w Miedzianej Górze co było wówczas wyjątkowym przedsięwzięciem.

Najchętniej kupowane modele Toyoty nad Wisłą

Polacy od lat chętnie wybierają samochody Toyota. Auta japońskiego producenta znalazły się w czołówce najczęściej sprzedawanych wozów. W pierwszej dziesiątce uplasowały się modele Toyota: Aygo, C-HR, RAV4 i Corolla, natomiast Yaris zajęła pierwsze miejsce w całym zestawieniu. Wcześniejsze lata były równie owocne dla Toyoty, która okupowała pozycję lidera w statystykach sprzedaży.

Toyota – czy wiesz, że:

• Toyota od 1966 roku produkowała i sprzedawała model Corolla średnio co 37 sekund. W 2013 roku ten wynik został wyśrubowany do 27 sekund.
• Ten sam model jest najpopularniejszym autem poruszającym się po afrykańskich drogach.
• Każdy pracownik koncernu jest ważny, niezależnie od zajmowanego stanowiska. Jeśli dana osoba zauważy błąd, to może zatrzymać całą linię produkcyjną bez konsekwencji ze strony szefa.
• W mentalności pracowników leży szukanie i rozwiązywanie problemów, a nie obrzucanie oskarżeniami innych osób.
• Japoński producent sukcesywnie rozszerza swoją działalność, która obejmuje obecnie ponad 160 krajów i regionów świata. Tak globalnie nie działa nawet sam McDonald’s.
• Pierwszym państwem, które zaczęło importować auta Toyoty nie są wcale Stany Zjednoczone, ale…Brazylia. Lata 50. i 60. XX wieku to dynamiczny rozwój marki, co znalazło odzwierciedlenie m.in. w „kraju kawy”. Ze względu na zły stan tamtejszej infrastruktury największą popularnością cieszył się model Land Cruiser. Dzięki napędowi na wszystkie koła doskonale radził sobie ze stanem ówczesnych dróg.
• Toyota jest rekordzistą jeśli chodzi o liczbę patentów. Ponad 1000 jest własnością Japończyków.
• W 1996 roku, czyli w 60. rocznicę premierowego modelu AA, Toyota wyprodukowała 100 egzemplarzy, które stylistycznie nawiązywały do kultowego modelu. Samochód był sprzedawany wyłącznie w Japonii i nosił oznaczenie Classic.
• Toyota jest pionierem w kwestii masowej produkcji pojazdów hybrydowych. Mowa tu o modelu Prius, który zadebiutował w 1997 roku. Co więcej, Prius zyskał wielką popularność w USA. Ponad 40% wyprodukowanych aut hybrydowych w tej wersji trafiło na rynek amerykański.